工业产品设计中的视觉动力

首先，很多人或别的专业的同学，一问你“你是什么专业?”,答：设计师。那么别人会认为你是做美工的。这貌似是外行人的共识，小编也经历过很多这样的尴尬~其实呢！也怪不得别人，毕竟不是每个人都能有这样的知识深度~嗯~不生气

 

确实，有很多这样的设计学生还没有真正去领悟到内涵。例如小编身边很多人重复做着这样的事情。在产品的形式与功能方面谁来占主导地位，这恐怕争论个三天三夜都无法得出结果。

 

大学里，学习最多地就是手绘、建模和渲染，寻求大量可表现地结果。但似乎缺了点什么，我们好像还没有学过，如何用眼睛去观察一个产品，去看懂一个产品地视觉学习方式。

 

假设，你有机会和你心中地男神或者女神共进晚餐，面对面地时候，可能被他们地外表迷住，以至于对方说什么，交谈下来，你可能一点也没听进去。你的潜意识不停的给你传达信号，“哇，太帅了，太美了，我想扑上去“（可能连以后的小孩名都想好了）。

 

相反的，如果你与颜值不高的人一起吃饭，即使对方是个非常了不起的人物，你依然希望认真的听取意见和建议，但你的潜意识不断地给你传达信号，”哎呀，太不美了，快离开！快离开。

 

这就是千百万年进化过程留给我们这个物种的自带警报装置。如果你理解了颜值的重要性，那反观工业产品设计，产品外观的重要性就不言而喻了。在我们人身上，形态设计就好比整形手术了。为了提升脸型，对骨骼进行修改，必须手术，而不是化妆。工业设计师的角色不是化妆师，而是整形医生。

 

01什么是视觉动力

 

著名的比萨斜塔，之所以出名，是因为他看上去是倾斜的，我们很小的时候就形成了视觉对于重力、重心、倾倒等物体运动趋势的判断能力。

从视觉上我们看出了比萨斜塔发生倾斜，但事实上它始终保持静止没有发生倾倒，这与我们的物理常识不符，于是形成了一种反常和有趣的视觉感受。

 

分析一下，视觉是怎么判断他要怎样倾倒的。

视觉会把看到的物体轮廓和几何基线相对比，比如水平线、竖直线。对比之后，我们的视觉发现图片有一个偏离基准线的趋势，这种趋势，我们可以认为是视觉动力F，倾斜的线条会给大脑造成一个视觉上的推力F。单条线条可能力量还不够大，但是多条斜线的叠加就能产生比较强烈的效果，如下图的电动工具的外观设计。

再看上图，是一个足球进门后飞到了球网上，使球网产生了形变的静止瞬间。同样，我们的视觉把球网弯曲的轮廓与竖直的基准线相比较，感受到了曲线收到的力F。这种曲线的简单形变在设计中非常多见，而且曲线越扭曲，我们感受的视觉动力越大。

这辆概念车的侧面，有一条类似的轮廓。你可以发现，这不完全是我们举例中台风造成树木变形的样子。上图的曲线，没有发生形变的一段是倾斜向前的。没错，你很细心。它不但用了树木变形的视觉动力，还结合了倾斜曲线的视觉动力效果，两者组合使用，效果更加强烈.

 

02图形受力与形变

 

如果我拿着一款橡皮泥，捏住它的两端，然后慢慢拉扯它，他会被越拉越长，中间的部分就会越来越细，而我手捏住的地方则没有太大的变化。这是一般柔软材质受到的两个相反方向拉扯力后自然呈现出的样子。

如果我们将手中的橡皮泥抽象成一个平面图形，也可以拉扯出这样的拉扯结果。图形受到的两个方向相反的力，越拉越长，中间部分变细变窄。于是我们发现可以得到一个简洁的抽象过的图形受到左右拉扯力量。

这种在汽车前脸的设计中我们能发现不少运用，虽然乍看不同，但其实但是用一个形式的视觉动力表现变形而已。有的比较长，有的比较细。

 

你看，灯的轮廓就是一个被拉断的图示效果，如果你很细心就会发现，他下部的排气管的形态就是刚刚讲到的拉扯图示，并且没有拉断。

 

那么拉扯和拉断哪个视觉动力效果更强？答案是，没有拉断的时候更强，因为拉断的那个瞬间，拉力的反作用力就消失了。物体已经断裂，拉力也不需要了。

 

现在对油泥做另一种处理，把它压扁在桌面上，然后用一根手指在它的下半部分从左至右涂抹过去，使它的下半部分发生巨大的形变。

 

然后我们把这个样式进行图形抽象，可以得出一个局部受力发生剧烈形变的视觉动力。

 

上述就是工业产品设计中的视觉动力